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立式立柱拆装机為(wèi)立式结构，由“L”型机架、主轴箱传动机构及升降装置、立柱固定装置、小(xiǎo)車(chē)移动装置、扶缸装置、二级缸筒底夹紧装置、压缸装置、液压系统及電(diàn)器控制部分(fēn)等组成。
立式立柱拆装机设计為(wèi)“L”型结构，机架為(wèi)厚20mm、30mm、40mm钢板堆焊而成。机架上安装有(yǒu)供主轴箱上下移动的导轨。
立式立柱拆装机主轴箱由30mm、40mm的钢板焊接成方箱结构，主轴箱中的液压马达架、轴承座、棘轮、连接筒、卡盘用(yòng)45号钢铸造而成，棘爪用(yòng)45号钢锻打做成，主轴箱两边还有(yǒu)两个增力油缸以增加拆缸时的旋转扭矩。
立柱拆装机大大降低了工人的劳动强度，显著的提高了工作效率，解决了支架液压缸导向套因螺纹锈死而人工无法拆卸的难题。同时，很(hěn)好的避免了传统减速机传动的拆卸机因过载而损坏设备、损坏工件、造成的现象。因為(wèi)扭矩的连续可(kě)调，使拆卸装配可(kě)以按计划的实行正反向旋转，实时控制转速及扭矩使系统设备更加可(kě)靠、方便。除卡键需要人工拆除外，其余各工序均可(kě)通过该设备拆装。另外该机还可(kě)以适用(yòng)于卡键式立柱和螺纹式立柱的卧式装配。
晋城市昊洲牌500型煤矿用(yòng)大立柱拆装机性能(néng)相关资源
立轴拆装机是用(yòng)于汽車(chē)转向节立轴拆装的机器，适用(yòng)于斯太尔、欧曼、解放、东风等各种中重型車(chē)系列转向节立柱销的拆装，也可(kě)改装压变速箱齿轮，拉臂套，拆装汽車(chē)半轴套管，各种轴承等，做简易四柱压力机使用(yòng)。.解决了传统的汽車(chē)底盘修理(lǐ)过程中,我们常常会发现有(yǒu)许多(duō)修理(lǐ)人员拆卸汽車(chē)转向节立轴的方法是采用(yòng)大锤直接敲打、氧yi炔烤加热后锤击等方法。这样做有(yǒu)很(hěn)多(duō)危害:转向节立轴yi容弯曲、立轴座孔及前桥易变形,影响前桥主销内倾。另外,转向立轴和前桥材质因加热受到影响,达不到原来材料的技术性能(néng)要求,其后果会影响汽車(chē)前轮定位（造成吃胎）和汽車(chē)行驶安全性。
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